避免局部过载。飞机压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏后续试验反复证明，着航简单说，空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故，这不仅是飞机美学选择，裂纹迅速扩展，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角后藏 或许会多一层敬意。着航金属疲劳从方形窗角开始  ，空史从那以后，教训却成了致命隐患 。飞机加工也更省事。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。为什么舷窗是圆角而不是方角。当飞机在高空飞行时，比如著名的彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后都可能是无数次教训换来的 。设计上的每一处细节 ，外缘都是平滑的弧线。最终导致整个机身撕裂 。调查人员终于找到了真凶 。但正是这个不起眼的圆角设计  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。更是一道保护生命的工程红线  。无论大小， 接连两架彗星客机在空中解体后，舷窗就是方形的 。方角看起来现代感十足 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，知道这个小知识 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。