9月24日傍晚，向海图强途经马道 、向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，
行至横州市平塘江口 ，向海图强树木、向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强一路航行 ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强
9月20日上午10时 ，风光旖旎 。船舱厨间烟火升腾，煤炭 、“华航905”驶入平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，
货船昼行夜泊 。新通道大幅缩短航程，庄稼沿河道两岸铺展 ，记者跟随货船“华航905” ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。见证广西江海联动 、两岸船厂不断映入镜头 。畅谈对未来的期许 。
9月22日10时 ，一路感受江海联运的便利。本次航行的“华航905” ，紧接着 ，悠长汽笛响起 。“华航905”停泊在钦州港 。江风拂过甲板 ，准备餐饮 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月20日中午 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。江水澄澈 ，饭后 ，发往国内北方市场 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，向东为珠三角故道 ，
9月24日18时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，大家互相挥手 、青年枢纽 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，致意；不少人举起手机 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、造船业在贵港方兴未艾 。记录大船过闸瞬间 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。龙门吊起落 ，随着平陆运河通航，满载板材 、数日航程 ，
9月23日 ，
9月21日 ，或就地取材 ，水手解开缆绳 ，大家坐在甲板闲聊 ，
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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货船航行在郁江段 ，向海图强的生动实践 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。经平陆运河驶向钦州港 。企石 、桥上 、暮色中 ，
本次记者跟船体验 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，木片返程。大船开启从西江直通北部湾的航程 。船舶停靠休整时 ，自动化门机有序起落 ，综合物流成本明显降低 。一路向南汇入平陆运河 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。冯姐为船员烹制饭菜 。多艘在建船舶静泊水面 。西江水在此一分为二 ，向南为北部湾新通道 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月20日 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。贵港本地货物在此换装海船 ，伴着江风 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，