其中工程投资 89.02 亿元 ，铜仁资格预审申请文件的至吉递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，设计行车速度：250 公里/小时 。首铁困难地段不大于 30‰
。工招到发线有效长度 ：650 米 。标亿项目投资估算总额 93.02 亿元
，铜仁正线长度27.394km
。至吉计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。首铁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。工招截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，标亿新建线路长 51.591km，铜仁招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。至吉正 线线间距
：4.6 米
。首铁资格预审文件的工招获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，站后接口工程
。标亿标段号为 TJZQ-1 标段
、铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）， 正线长度24.197km 。全线设凤凰古 城站 、TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、最大坡度 ：一般 地段 20‰ ， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，项目概况
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，困难地段 3000 米。技术标准
：铁路等级 ：高速铁路 。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，地点为广州公共资源交易中心。下同） ，动车组购置费 4 亿元
。
二 、贵州省铜仁市
。最小行车间隔 ：3 分钟
。铜仁北站 、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，铜仁站等 3 座车站 。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一、正线数目：双线 。
标段划分 ：划分为 2 个标段
，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，
三 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。调度指挥系统
：调度集中
。
