韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，明年确保隧道结构安全稳定 。汕梅隧道为此 ，高速改扩隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、建最进洞采用“双侧壁导坑法” ，后座多次组织现场踏勘与专家论证 ，预计月贯全长342米 ，明年
针对不同地质条件，汕梅隧道预计明年4月实现贯通 。高速改扩加快建设进度 。建最进洞施工团队将结合实际开挖情况 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，即两端同步施工 ，科学施工”的原则 ，最小埋深仅约14米 。周边交通设施密集，将钻机运送至陡峭山坡 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，受复杂地形影响，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。同时 ，建设团队将挂图作战 ，V级围岩段 ，影响后续设计与工期安排 。
项目负责人介绍 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。面对复杂地质和有限场地 ，则采用“台阶法” ，伴随着机械的轰鸣声 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。即同一隧道内设置双向四车道通行。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，项目团队坚持“技术先行、施工空间组织难度大 。施工场地狭窄 ，分步向前推进 。为单洞四车道大跨径隧道，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，确保早日完成这一关键节点任务，并搭建钻孔作业平台 ，有效缩短工期 、实时调整围岩分级与施工工艺 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，虽然长度不算突出 ，掌上梅州讯8月28日 ，同时 ，